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短信1年花9亿,难怪柳青一年亏掉109亿,平均1单

2019-02-18 作者:admin

最近关于滴滴亏损的事情又引起了许多的关注。许多用户跟司机都非常不可理解,滴滴的抽成越来越高,补贴越来越少,为何一直在亏损?

滴滴这次公布的数据2018年亏损了109亿,单单是补贴的费用就高达113亿。滴滴目前已经是一个体量非常大的平台。现在滴滴的日订单量已经高达3千万单。这113亿平均到每一天也才3千万,再平均到每一单才1块钱。

1块钱对于司机来说,基本就是无感了。因为订单量增长的速度非常快,所以滴滴在补贴单价不停下跌的情况下,总补贴依然在不停增加。

滴滴目前的补贴主要都是用在了运力调整上面,滴滴的目的主要是在提高司机在高峰期出车的数量。许多司机都不愿意在早高峰出车,除了塞车之外,许多人也不愿意早起。其实任何平台都是有赚钱的,有亏钱的。

淘宝现在也是如此。现在许多人都在高喊淘宝不赚钱,不过依然有上千万的卖家生存在淘宝平台上面。滴滴现在也是如此如果你要赚钱,就必须比别人勤快,去适应平台的规则。前几年各大平台都在抢市场,大家都在疯狂补贴。当时许多人都习惯躺着赚钱,现在要求提高了,许多人就不适应了,于是就开始闹了起来。

许多司机都在高喊滴滴的抽成超过了30%,不过从滴滴公开的数据来看,平均的佣金才16%的水平。其实滴滴没有我们想象那么暴利,而且司机也没有想象那么不赚钱。

滴滴现在的问题在于内部的管理上。滴滴现在已经是一家拥有过万人的公司,而且这几年围绕着打车的市场,滴滴做了许多的布局,比如说投资了OFO、人人车等其他业务。不过这些业务都跟滴滴的主业一样,处于严重烧钱的阶段。

另外这次还公布了一个数据,滴滴一年的短信费用就高达9个亿。许多用户都会不停收到滴滴的短信。在移动互联网如此发达的今天,作为一家科技独角兽,滴滴还花如此多钱在旧时代的通讯上面,滴滴的老板程维跟柳青真的应该好好考虑一下了。

滴滴有许多短信其实都是属于浪费的。比如说用户如果不支付车费,滴滴就会常常发短信提醒用户。其实uber之前的无感支付就少了这个问题。在产品的细节上,滴滴还是有很多提升的地方。

另外在战略上,程维跟柳青也应该好好考虑一下了。在没有滴滴之前,许多出租车公司都赚得盆满钵满了。现在滴滴等于是一家全国性的超级公司,但是却不赚钱。这是程维应该好好考虑的。程维本来是做一个非常赚钱的业务,不过他却把这个赚钱的业务搞成不赚钱了。这也是为何风投愿意投入1300亿给滴滴的原因

现在在打车这个赛道上,已经剩下了滴滴,不过程维依然没有取得胜利。如果滴滴最后走了OFO的老路,那就真的是贻笑大方了。

程维跟柳青都应该好好审视自己。对于程维来说,目前的盘子要求有点高了。现在滴滴是一个年交易额几千亿的大平台,负担着很大一部分的社会交通压力。程维的每一个决定都可以对许多的生计,出行都产生巨大的影响。

程维在创立滴滴之前,从来没有创业过。另外程维也不像那些海归精英有很高的学历,程维之前不过是阿里巴巴的一个中层人物而已。

柳青虽然有着很高的学历,之前也是高盛的高管,另外她的父亲还是柳传志。不过柳青对于滴滴来说,始终是一个职业经理人而已。柳青对于滴滴,永远都不可能有马云对阿里那样的感情。因为没有这样的情感,所以所有的事情都不可能是以公司跟平台的利益为大前提。

职业经理人想到的第一个问题永远都是自己。发短信一年花9亿,难怪柳青一年亏掉109亿,平均一单才补贴1块钱,以目前滴滴的情况来看,可能会陷入一种尴尬的地步。因为资本的话语权太重,创始团队在公司的分量越来越差。希望滴滴最后不要沦落为资本的赚钱工具。


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